亚博体育app苹果下载

亚博体育app苹果下载

2019年12月2日 / admin新巨头入场,凹凸租车入局分时租赁 – 经理人网

被称为汽车领域“共享经济”的分时租赁市场,又有新巨头入场。

日前,占据共享租车行业80%市场份额的凹凸租车,宣布入局分时租赁领域,旗下分时租赁平台“凹凸坦客”正式上线运营。

凹凸坦客面向消费者上下班通勤、工作日商务出行、城市内休闲活动代步、车型体验等短租需求,提供车型更多样、自由度更高的以分钟或小时为计费单位的个性化出行选择。

目前分时租赁市场已有数百家企业入场,比如首汽智行、一步、巴歌、PonyCar、绿狗等,资本也在竞相涌入。

凹凸租车为何此时布局分时租赁?

凹凸坦客又将有哪些“后发优势”?

能为行业竞争带来哪些影响?

一、千亿美金分时租赁市场,却存在诸多痛点,是高门槛之战

分时租赁在国外的出现最早可以追溯到1948年,在瑞士出现了分时租赁的雏形:多人共同使用一辆车,上一人用完车后,将车钥匙交到下一个用车的人手中。

此后分时租赁缓慢发展,至上世纪90年代,瑞士、德国、加拿大、美国等国家开始出现大批提供分时租赁服务的企业。

2000年移动互联网时代到来,国外分时租赁迎来了爆发式增长,在美国就出现了如今已拥有80万注册用户的分时租赁巨头Zipcar。

国内分时租赁起步比较晚,这些年大行其道的是以滴滴为代表的打车软件的兴起。

不过,随着共享经济概念普及,政府政策鼓励和对新能源汽车补贴,居民消费升级,以及车联网、新能源和通讯技术的成熟,汽车分时租赁渐成潮流。

相比传统租车业务和滴滴打车类出行平台,汽车分时租赁模式具有诸多亮点。

比如对用户而言,灵活多样,轻松自由,用户体验好,可以享受驾驶的乐趣;对出租方而言,可以盘活闲置资源,获得更多收入;对政府来说,可以减轻居民购置汽车带来的出行、环保压力。

著名独立咨询机构罗兰贝格在2017年10月发布的《汽车分时租赁如何在中国获得成功》中预测,未来十年间,中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率,未来五年分时租赁将迎来重大机遇。

罗兰贝格预测,2025年将有600万辆分时租赁汽车,平均每辆车每天3-4单,日订单量约2000万单,客单价为40元,这就已经是个千亿美金的市场。

虽然市场潜力广阔,但目前却存在诸多痛点,比如重资产,低回报,运营难,使用麻烦,新能源车配套不健全等。

首先,对汽车分时租赁企业来说,要面临汽车批量购置或租赁的成本,资金压力大,投入成本高,牌照获取难,要实现规模化就需要有大资金投入;车位成本高,尤其是北京、上海等一线城市,停车费越来越贵;车辆调度、车队管理、维修保养,以及车辆事故、丢失等都会带来成本。

这两年入局的汽车租赁企业多数主打新能源汽车,面临很现实的问题是相关配套设施远远不够完备。

充电桩建在哪里?

够不够用?

要投入多少资金?

电费和充电服务费也都是成本。

一旦充电桩不能大规模铺设起来,用户体验就会受到直接影响,进而形成恶性循环。

从收入端来看,车辆租赁收入不容易覆盖运营成本;二手车销售收入,对于新能源汽车运营方而言,几乎为零,新能源汽车的二手车交易闭环远未形成。

广告和其他收入微乎其微,多数企业处于亏损状态。

有评论说,“汽车分时租赁是一场高门槛之战,是重资产模式、政府资源、产业链资源的整合与较量,根本不是一般创业公司玩得起的。



二、凹凸坦客迎战行业痛点,具备真正的共享经济优势

凹凸租车在租车行业积累了深厚资源和运营经验,但在分时租赁领域却是新手。

新手入场常常有两种可能性,一种是“闯进瓷器店的大象”,这句话出自经济学家奥尔森,形容破坏大于建设;另一种是“闯进雁群的头雁”,为行业树立标杆,成为行业引领者。

凹凸租车作为后入场者,可以发挥“后发优势”,弥补先入者的不足,实现产品和服务的全方位升级,成为行业引领者。

在我看来,凹凸坦客的模式具有几个突出的优势:

一是车源优势。

不同于其他分时租赁平台,凹凸坦客的车源来自于闲置私家车,充分利用凹凸租车所积累的超过50万辆汽车的闲置时间,提高了汽车的使用效率,而不是投放或增加更多车辆。

联想到今年上半年火爆的共享单车市场,由于摩拜和ofo疯狂铺量,北京、上海等一线城市相继出台总量限制的政策。

对于汽车而言,盘活存量,而非增加新车,既节约成本,也符合政府的政策方向。

有数据显示,在加拿大,汽车闲置率高达90%。

在中国,平均每天每辆车的闲置时间超过22小时。

凹凸坦客如果能盘活闲置汽车,降低闲置车辆的沉默成本,让无车一族不再急于购车,对节能环保善莫大焉。

2016年3月,发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》,明确指出“支持发展共享经济,鼓励个人闲置资源有效利用,有序发展自有车辆租赁,创新监管方式,完善信用体系”。

显然,凹凸坦客模式符合政策方向。

二是产品优势。

凹凸坦客在车型多元性上具有优势。

目前已拥有甲壳虫、宝马X1、奔驰A180、奥迪A1等30多种车型,车型更加丰富,用户可选择性广,用户体验好。

三是成本优势。

凹凸坦客选择的是燃油车,无续航里程的限制,不需要建设充电桩,节约成本,技术成熟,维修保养成本低,提升用户体验。

四是运营优势。

据凹凸租车创始团队成员、凹凸坦客CEO陈晔介绍,凹凸坦客于2017年10月开始在上海上线运营,依托于分时网点及互联网移动终端,实现无人值守、自助服务、自由借还、网上付费的新型汽车租赁模式,致力于通过真正的共享为年轻一代提供更加丰富自由的出行方式,缓解城市内日渐加剧的道路交通压力。

总体来看,凹凸坦客选择盘活闲置车辆的轻资产模式,车型更加丰富,用户体验更好,运维成本更低,是真正的汽车共享经济模式,符合国家政策方向。

三、凹凸坦客将对行业竞争格局产生哪些影响?

目前,汽车分时租赁领域竞争激烈,有数百家企业入局。

既有传统汽车租赁公司,也有新兴的互联网基因鲜明的运营平台,还有一些汽车生产厂商介入其中。

同时,大量资本正涌入其中。

不过,从市场格局看,目前仍处于竞争的初级阶段,还没有谁做到一家独大,市场空间也远未被充分挖掘。

数据显示,中国注册运营分时租赁的企业数量超过370家,但实际有车队运营的只有100多家,并且只有少数企业投放车辆的数量超过1000辆,其余大多数企业投放量不足500辆。

目前分时租赁领域95%的运营车辆为新能源电动车,受制于停车难、充电难、牌照限制等配套资源的不足,企业盈利模式尚不清晰,还未出现行业独角兽。

未来谁能胜出?

我认为关键看三点:

一产品能力。

能不能提供多样化的舒适的车型,直接影响用户体验。

就好像很多人吐槽某品牌共享单车坏车率太高一样,产品好不好,用起来舒不舒服,可选择的车型够不够多,都会影响用户的复购率。

二精细化运营能力。

分时租赁最考验一家平台的精细化运营能力。

能否做到对人、车、位进行合理调配,将闲置率降到最低,将使用率提到最高,在需求量高的地域配置车辆,将平台、车辆和人工运维成本降到最低,解决好潮汐问题,决定了一家分时租赁企业能否成功。

三规模化能力。

没有规模,就没有利润,这是共享经济的铁律。

车辆越少,使用越不方便,用户就会越少,这一点在共享单车领域已经被一再验证。

所以我们看到摩拜和ofo在资本加持下,疯狂投放车辆,让产品触手可及。

汽车分时租赁同样如此,快速复制跑量,是获胜的不二法门。

目前来看,背靠凹凸租车的凹凸坦客,是有希望脱颖而出的。

凹凸租车本身积累了丰富的运营经验,凹凸坦客进入分时租赁领域有天然优势:具备互联网开发运营基因、全面的交易匹配管家调度系统、天然高效的车主触达渠道,且拉新成本均摊后更低,能向用户提供真正意义上的综合出行方案,鼓励更积极的共享行为。

凹凸租车创始团队成员、凹凸坦客CEO陈晔认为精细化运营是凹凸租车成功发展的DNA。

她说,运营能力是从0到1的核心关键,能够对人、车、位进行合理调配,这种运营能力是极难获得的。

谁能够基于数据技术做到智能化调度和精细化运营,最先验证运营模型,在区域市场形成规模,且具备较强复制能力,谁就能占据先机,成为下一个百亿美金独角兽。

目前,凹凸租车业务覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等55个城市,注册用户突破500万,注册车辆超过50万辆,车型逾万款。

凹凸坦客从上海起步,下一步将覆盖至北京、广州、深圳、南京、杭州等一二线城市。

不管是从用户数积累,车辆数量,还是运营能力,调度系统,渠道和获客能力,凹凸坦客都有明显的“后发优势”,很可能会成为“闯进雁群的头雁”,成为分时租赁领域的引领者。